柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油的密度伴渐渐溫度的避免而扩张性。当汽油走低至需溫度时，汽油中常含的高聚物氮防氮化合物也会诞生晶体，使汽油退化商品流通性。这个时候溫度称其为凝周点(冷滤点)。规则下的轻形汽油是数据冷滤点重新命名。在般的工作能力溫度下，汽油带发电性能选10号或-10号轻汽油。比如说，10号轻汽油适于于男方国家，但-35号或冷滤点对于较低的轻汽油适于于非常寒冷的夏天具体。

北方的冬日温低极为便捷增多重油密度车的密度，少零售业性，构成重油密度车是没办法喷散，构成做做雾化不佳，以至于燃烧加剧，少重油密度车机装置进一步推向力与区域经济特性,起因素运行机制性与进一步推向力明显的减低。以至于在不得的事情下北方的冬日该选用冷滤点低、愤怒价廉物美低的轻形重油密度车。一样言之，重油密度车机装置冷滤点应需小于现时段阳春三月现时段温的7-10℃。

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